VW Golf 3-Türer Trendline (85 PS)

Golf_3_Tuerer

Der VW Golf VII ist die 7. Auflage des VW Golfs. Er kam in Deutschland im Herbst 2012 auf den Markt.

Der Golf VII wurde zum europäischen Auto des Jahres 2013 sowie zum World Car of the Year gewählt und erhielt Das Goldene Lenkrad in der Kategorie Klein-und Kompaktwagen. Außerdem gewann er die Wahl zum Auto des Jahres 2015 in Nordamerika.

Serienmäßig sind alle Golf VII mit einer Start-Stopp-Automatik, einem Bremsenergie-Rückgewinnungssystem, einem Fünf-Zoll-Touchscreen-Bildschirm in der Mittelkonsole und einer Multikollisionsbremse ausgestattet. Diese bremst das Auto nach einer ersten Karambolage so ab, dass es zwar noch lenkbar bleibt, zugleich aber so stark verzögert wird, dass ein zweiter Aufprall möglichst abgeschwächt oder verhindert wird. Bei den Dieselmotoren 1.6 TDI und 2.0 TDI, jeweils mit Schaltgetriebe, kann ein Allradantrieb 4Motion mitbestellt werden.

Neben der Multikollisionsbremse zählt ein Reifendruckkontrollsystem zu den serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen.

Beim Fahren ist der Golf 7 ein typischer VW. Hochfunktional, einfach zu bedienen und trotzdem ist der Fahrer flott unterwegs. Der Motor ist extrem leise, die Schaltung ist leichtgängig und exakt. Schnelle Kurven meistert der Golf VII tadellos. Da hilft das klassische Frontantriebs-Layout mit Quermotor. Das hat der Golf mit vielen Klassenkameraden gemeinsam

Wer sich für einen Automatik entscheidet, bekommt ein 7-Gang DSG Getriebe.
Das Doppelkupplungsgetriebe DSG (Direktschaltgetriebe) verfügt über zwei Fahrprogramme: den Normal- und den Sportmodus. Im Sportbetrieb fährt das DSG die Gänge weiter aus und schaltet bei Bedarf früher zurück. Die Gänge können jedoch auch manuell geschaltet werden. Besonders sportlich ist dies über den Tiptronic-Schalter am Multifunktionslenkrad möglich. Das Kuppeln erfolgt jedoch immer vollautomatisch.

Der Golf VII ist rundum ein tolles Auto, ob mit Schalt- oder Automatikgetriebe, als 3- oder 5-Türer, mit mehr oder weniger PS, er bietet einfach Fahrspaß pur.

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